Оборонный гигант Honeywell недавно объявил, что их корпус подшипника, напечатанный на 3D принтере, был одобрен для использования на патрульном самолете Dassault Falcon 20G. Это супер-захватывающее событие, которое дает право налить всем шампанское.

Давайте определим, что такое критический компонент. Согласно веб-сайту FAA, важнейшими частями являются те из них, поломка которых может привести к неисправности всего двигателя. Это относится к валам, компонентам коробки передач, лопастям вентилятора. Деталь должна быть высоконадежной, максимально приближенной к 100% точности, плюс-минус несколько десятичных знаков.

Корпус подшипника, удерживающий главный вал газотурбинного мотора, тоже относится к этому списку. Он находится на двигателе Garrett ATF3, который представляет собой трехконтактное турбовентиляторное устройство, разработанное совместно с Honeywell Aerospace. Двигатель ATF3 довольно старый и существует с 1960-х годов, поэтому с некоторыми из его компонентов возникают проблемы с цепочкой поставок.

«Мы смогли использовать наш опыт в аддитивном производстве, чтобы производить качественные детали намного быстрее, сократив время выполнения заказа примерно с двух лет до двух недель».

Корпус уже установлен на одном самолете и до конца года Honeywell планирует напечатать десятки таких деталей. Ну а вам остается только немного подождать и мы обязательно расскажем вам о результатах.