Технология аддитивного строительства COBOD применяется по всему миру, от Германии до Кении и от США до Бельгии. Последним местом установки строительного 3D принтера датской фирмы является Оман, где с помощью 3д технологий было построено «самое большое в мире бетонное здание».

Ключевая фраза здесь — «бетон», поскольку здания, напечатанные на 3D принтере, в том числе и ранее построенные на машинах COBOD, обычно основаны на формулах сухих строительных смесей, а не на настоящем бетоне. Отчасти это связано с тем, что бетон обычно сохнет слишком медленно, чтобы самостоятельно поддерживать себя в процессе печати. Однако, как было показано на примере первого напечатанного дома в Анголе, новая бетонная смесь под названием D.fab делает возможным 3D печать из настоящего бетона даже по более низкой цене.

D.fab был разработан COBOD и CEMEX (NYSE: CX), мексиканской международной компанией по производству строительных материалов с доходом 13 миллиардов долларов и более 41 000 сотрудников. Поскольку готовые к употреблению сухие строительные растворы в пять-десять раз дороже стандартных товарных бетонных смесей, партнеры стремились разработать решение, которое могло бы быть менее дорогим и было бы создано из местного песка, гравия и цемента.


В итоге у них получилось. Только один процент от общей массы состоит из «волшебной смеси» от COBOD и CEMEX. Эта система добавок из специальных химикатов, которые делают бетон более текучим и поддающимся перекачке. Еще одно составляющее, ускоряющее процесс отверждения, добавляется в дозатор печатающей головки для придания формы. Согласно COBOD, это снижает стоимость материалов на 90 процентов.

«Цены на материалы снизятся с 700-900 евро/м3 для строительных растворов до 60-90 евро/м3 в зависимости от географического положения. Это эквивалентно снижению стоимости материалов примерно на 90% и действительно меняет правила игры для нашей отрасли и строительной отрасли во всем мире».

Оманский дом был напечатан на 3D-принтере в два этапа: вначале был изучен рецепт материала и обучены сотрудники, а потом все строительство полностью выполнялось оманской командой. В целом проект занял всего пять дней.