За последние годы в области 3D печати для велосипедов произошло много изменений. Наиболее успешным на сегодняшний день является внедрение в производство сидений. Например, карбоновые сейчас используются большинством крупных производителей, обеспечивая комфорт спортсменов за немалую цену. Помимо этого, компании пробовали множество вариантов, таких как втулки колес, компоненты переключателей, целые рамы и соединительные элементы, чтобы помочь в индивидуальной настройке рам.

Кстати, если вам хочется тепла в доме, то к вашим услугам Лучшая компания по монтажу котельных и котлов отопления. Профессиональный монтаж инженерных систем для частных домов и коммерческих объектов в Питере и области. Обращайтесь.

Ну а мы продолжим. Как правило, снижение веса является движущей силой внедрения 3D печати в велоспорт. Не забываем также про меньшее тепловыделение, влагоотводящие свойства, уникальные топологии для повышения комфорта, аэродинамику и индивидуальную подгонку. Помогает и то, что велосипеды для Тур де Франс сейчас стоят более 25 000 долларов, в то время как «обычные» модели высокого класса приближаются к 6 000. Учитывая высокую стоимость килограмма, экономика 3D печати вполне осуществима. Впрочем, в последнее время цены на велосипеды снизились и на рынке появляется больше моделей начального уровня с напечатанными компонентами.




Так, компания 4 Frames предлагает различные продукты, включая крепления для велокомпьютеров Garmin. Вы просто вводите марку и модель своего велосипеда, а система подберет для вас подходящую деталь. Крепление Garmin стоит 36 долларов и AirTag за дополнительные 4 доллара, крепление GoPro за 6 долларов и крепление для номера за 14 долларов. У них также есть питьевая система за 120 долларов, которая помещается в чехол под рулём. Есть что-то вроде портативного отсека для перекусов и многое другое.




Компания Silca, с другой стороны, была основана в 1917 году. Эти ребята более технологичны и продают держатели переключателей скоростей за 99 долларов, напечатанные на 3D принтере, которые жестче и легче, чем оригинальные компоненты. Говорят, что они улучшают переключение передач. Эти изделия недешевы, но они показывают, что 3D печать металлом возможна на этом рынке.



Однако наиболее обнадеживающий пример деталей, напечатанных на 3D принтере принадлежит британской компании Fairlight Cycles. Фирма специализируется на стальных рамах и высоком качестве изготовления. В своем велосипеде Stael 4.0 они использовали трубы от Reynolds. У этой компании есть собственная машина для LPBF-печати металлом, и она применяют ее для изготовления инструментов для правильной гибки труб. Помимо экономии средств, он позволяет трубам соответствовать индивидуальной геометрии, тем самым повышая прочность и комфорт рамы при одновременном снижении затрат.

И это только небольшая часть примеров успешного использования 3д технологий в велопромышленности.

Материал переведен 27.06.2026.