Toyota уже давно применяет 3D печать при создании прототипов, поэтому неудивительно, что когда встал вопрос об улучшении дизайна автокресел, компания вновь прибегла к помощи проверенной технологии, на этот раз в сотрудничестве с Materialise, которые славятся своим программным обеспечением и имеют огромный опыт работы в этой области.

Для облегчения веса конструкции использовалась уникальная технология: плотность материала назначалась по областям, в зависимости от того, какую нагрузку они несут. Так, областям, выдерживающим большие нагрузки, назначали высокую плотность и наоборот. Все эти данные были представлены в виде топологической карты, которая при помощи ПО от Materialise, Mimics, превратилась в полноценную 3D модель.

При помощи 3-maticSTL решили проблему с комфортной температурой для клиента: в областях с низкой плотностью делались большие воздушные карманы, что позволяет теплу равномерно рассеиваться по поверхности кресла. Так же при помощи этой программы улучшили и внешнюю привлекательность изделия, добавив небольшой узор на поверхность.

Несмотря на все успехи в разработке, производство этого кресла грозило остаться несбывшейся мечтой. Все дело в том, что такая сложная и подробная модель очень много весит и ее невозможно распечатать. На помощь пришла еще одна уникальная идея — технология среза. Берется срез модели и сохраняется как метаданные, в которых содержится вся информация о геометрии и структуре. Таким образом объем снижается с 300 гигабайт, до вполне приемлемых для работы 30-40 мегабайт.



Разработка завершилась полным успехом: благодаря совместной работе удалось снизить вес на 72% и улучшить теплопроводность, а это значит что и в дальнейшем автогигант будет использовать 3D технологии для создания прототипов.