3д технологии постоянно предлагают новые возможности. Их применяют во многих отраслях промышленности, в том числе и автомобильном производстве при создании задних фонарей, тормозов, а теперь и колес. Известный поставщик спортивных и роскошных колес HRE сейчас использует 3D печать для разработки титановых компонентов для McLaren P1. Их последняя конструкция легче и предлагает гораздо меньшие отходов, чем традиционные способы.

Еще в ноябре 2018 года HRE Wheels и GE Additive объявили о партнерском соглашении и представили первое титановое колесо, созданное с использованием технологии EBM (электронно-лучевой плавки). Это привело к появлению прототипов, демонстрирующих, как можно использовать разные материалы для воплощения сложных конструкций. Новый тип колеса имеет не только футуристический дизайн, но и сниженный вес — всего 20 фунтов (44 кг).

Суперкары, такие как P1, выигрывают от любого снижения веса, даже от самого незначительного. По данным компании, при использовании традиционного алюминиевого колеса Monoblok 80% материала удаляется из 100-фунтового кованого алюминиевого блока для создания конечного продукта. При производстве с помощью 3д печати только 5% материала удаляется и перерабатывается. Титан также имеет гораздо более высокую удельную прочность и устойчив к коррозии. К тому же, он очень легкий.

Проект является огромным шагом вперед для новых приложений 3D печати в автомобильной сфере. Хотя колеса, определенно, не предназначены для машин среднего потребительского класса, они предлагают множество конструктивных возможностей, которые могут быть перенесены на другие модели гоночных автомобилей и даже на F1, где вес и сопротивление имеют решающее значение.