На этой неделе компания 3D Systems анонсировала новейшую разработку из своего семейства Accura — Accura Composite PIV. Полимер предназначен для применения в тестировании в аэродинамической трубе для автоспорта. Он объединяет другие материалы, такие как Accura Extreme, Accura Fidelity и Accura Bond, Accura Phoenix и многие другие.

«Мы впечатлены результатами, которые команда достигла в аэродинамической трубе и с нетерпением ждем их успеха на трассе в этом сезоне», — сказал Кевин Боги, руководитель сегмента 3D систем, транспорта и автоспорта.


Когда дело доходит до автоспорта и гонок Формулы 1, скорость является ключевым моментом и для того, чтобы сделать автомобили более аэродинамическими, вам нужно снизить сопротивление — то есть трение между молекулами воздуха и транспортным средством. Чтобы проверить это, исследователи могут направить воздух мимо неподвижного автомобиля в контролируемой среде аэродинамической трубы. Согласно заявлению компании 3D Systems, имеющей опыт работы в гоночной индустрии, 3D печать деталей аэродинамической трубы для этого типа аэродинамических испытаний «осуществляется практически круглосуточно и без выходных». Но компания также заявляет, что детали, напечатанные с использованием нового материала Accura Composite PIV, требуют гораздо меньше времени на подготовку в целом, а также предоставляют более точные данные тестирования PIV с высоким разрешением.

3D печать SLA от 3D Systems позволяет компаниям F1 эффективно изготавливать жесткие аэродинамические детали, которые включают такие функции, как, например, встроенные отводы давления. Эти компоненты затем используются в тестировании с использованием лазерной измерителя скорости частиц (PIV): оптического метода визуализации потока, который используется для получения мгновенных измерений скорости. Поскольку отражение лазерного света от фоновых поверхностей может снизить качество изображения, получить надежные и точные измерения PIV может быть сложно. Вот почему новый Accura Composite PIV так полезен — это материал SLA с уменьшенным отражением, имеющий высококонтрастный цвет, который идеально подходит для PIV-тестирования деталей моделей аэродинамической трубы.


«Мы производим около 500 деталей в неделю для испытаний в аэродинамической трубе. Благодаря уникальным оптическим характеристикам материала теперь мы собираем более надежные данные с помощью нашей системы PIV в аэродинамической трубе», — заявил Пэт Уорнер, менеджер по передовым технологиям цифрового производства Alpine F1 Team.

Accura Composite PIV также имеет высокий модуль упругости при растяжении и изгибе с температурой теплового отклонения 100° C, что означает, что он может хорошо выдерживать интенсивные испытания.

В общем, в Alpine F1 довольны.