GE объявила, что их металлическая крышка поддона реактивного двигателя получила сертификат летной годности ВВС США, добавив еще один пример к очень небольшому списку напечатанных критических деталей для использования в авиации.

Предыдущие примеры относились к сфере гражданской авиации, но это изделие является первой важной металлической деталью двигателя, прошедшей квалификацию министерства обороны США. Крышка поддона была разработана для турбореактивного двигателя GE F110, который устанавливается на усовершенствованные варианты истребителя F15.

Рассматриваемая деталь была напечатана на станках Concept Laser M2 из кобальт-хромового материала, заменив литые алюминиевые изделия, которые традиционно используются для этих задач. В очереди также есть множество других запчастей, которые идеально подходят для 3D печати металлом.


«Крышка для F110 стала отличным первопроходцем, позволившим нам проверить процесс обеспечения летной годности ВВС США», — сказала Мелани Джонасон, главный инженер отдела.

Крышка поддона была поставлена ​​в рамках программы Pacer Edge, совместного проекта GE и USAF, направленного на освещение аэрокосмических применений аддитивного производства и разработки рабочих процессов, ускорения квалификации и многого другого.

«Программа Pacer Edge — важная инициатива для снижения риска и демонстрации применения аддитивного производства в аэрокосмической отрасли», — сказал Натан Паркер, заместитель исполнительного директора программы USAF RSO.

Возможности, которые демонстрирует и доказывает Pacer Edge, изменят правила игры в производстве и обслуживании двигателей, а также решат многие будущие проблемы ВВС. Ну а нам остается только пожелать удачи.