Bugatti Automobiles S.A.S в сотрудничестве с немецким специалистом в области 3D печати Laser Zentrum Nord близки к тому, чтобы вывести свою новую разработку — тормозной суппорт — в фазу испытаний для серийного производства уже в ближайшие месяцы. Деталь проектировалась для роскошного автомобиля Bugatti Chiron, который, помимо рекордов по скорости, известен и тем, что использует одну из самых мощных тормозных систем в мире.

В отличии от стандартного алюминия для 3D печати был выбран титан, который существенно облегчил конструкцию — вес снизился от 4,9 кг до 2,9! Как комментирует Frank Gotzke, руководитель отдела новых технологий департамента технического развития Bugatti Automobiles S.A.S «с точки зрения объема это самый большой функциональный компонент, изготовленный из титана по методам аддитивного производства. Каждый, кто смотрит на эту деталь, удивлен тем, насколько она легкая, несмотря на ее большие размеры. Технически это чрезвычайно впечатляющий тормозной суппорт и он также великолепно выглядит».

За проектирование отвечали инженеры из Bugatti, отправив все свои наработки в Laser Zentrum Nord для последующей 3D печати. Специалисты из немецкой компании непосредственно перед печатью провели подготовительные работы: симуляцию процесса, разработали дизайн поддерживающих опор. Тормозной суппорт был изготовлен с использованием 400-ваттных лазеров. Сама 3D печать длилась 45 часов, при этом титановый порошок нагревали аж до 700 градусов по Цельсию. Использование новой технологии позволило получить деталь с высокой точностью без какого либо ущерба для прочностных свойств: один миллиметр конструкции способен выдержать нагрузку в 125 кг, что и неудивительно, ведь подобный сплав используется в аэрокосмической области.

Общее же время изготовления, включая стадию проектирования и финальную обработку, производимую силами Bugatti, составило 3 месяца. Этот тормозной суппорт должен стать первой из многих усовершенствованных деталей, полученных при помощи 3D технологий. Ну а как поведут себя новые компоненты покажут ресурсные испытания, которые, как отмечалось выше, стартуют очень скоро.