Европейский производитель самолетов Airbus только что получил 2 новых двигателя LEAP-1A для следующего поколения пассажирских реактивных самолетов A320neo, которые используют напечатанные топливные форсунки из жаропрочного сплава. В частности, благодаря этим компонентам достигается более низкий уровень выброса углерода и тратится на 15% меньше топлива.

Этот инновационный двигатель Airbus стает применять на коммерческих рейсах, ведь в нем кроме уже упомянутых изменений будут использоваться новая камера сгорания, напечатанные лопасти вентилятора и различных термостойкие керамические композитные компоненты, что обеспечит снижение уровня шума и уменьшение выброса выхлопных газов. Кроме того, ожидается, что LEAP-1A потребуют минимального технического обслуживания.


Двигатели уже были успешно протестированы, а первые испытания состоялись еще в мае 2015 года — полеты совершались на нескольких самолетах с сентября 2015 по февраль 2016. За это время компании удалось провести 285 рейсов и более 800 часов в воздухе.


Как и большинство его предшественников, LEAP-1A будет использоваться для узкофюзеляжных авиалайнеров. Согласно Airbus, это направление на сегодняшний день является самым крупным и наиболее быстро растущим сегментом авиационного рынка — к 2034 году будет построено примерно 22 900 аппаратов, что составляет почти 70% от стоимости всех новых пассажирских самолетов.


Планируется, что LEAP-1A двигатели будут приняты в эксплуатацию в течении нескольких ближайших месяцев. Allen Paxson, исполнительный вице-президент компании CFM, которая и занималась непосредственной разработкой, ожидает, что все пройдет без сучка и задоринки.