Недавно компания Liebherr-Aerospace изготовила блок клапанов для Airbus. Это первая напечатанная деталь, отвечающая за гидравлический компонент управления полетом, которая была установлена на пассажирском авиалайнере A380.

Компонент имеет ту же производительность, что и обычный блок клапанов, но на 35% легче и создан из меньшего количества частей. Напечатанный из титанового порошка, он является частью спойлерного привода (гаситель подъёмной силы) и обеспечивает основные функции управления на A380 (своего рода воздушный тормоз). Механизм был успешно протестирован в первом испытательном полете, который состоялся 30 марта.

Напечатанная часть разработана компанией Liebherr в сотрудничестве с Airbus и немецким Технологическим университетом в Хемнице на средства Федерального министерства экономики и энергетики Германии. Благодаря работе всех сторон было выяснено, что облегченный блок клапанов и другие напечатанные детали могут способствовать снижению расхода топлива и уменьшению выбросов CO2 и NOx. В Liebherr также считают, что селективный лазер (SLM), используемый для изготовления детали, является менее сложным, чем другие методы, а также помогает свести к минимуму содержание титановых отходов.


«Пока мы не сможем широко внедрить 3д технологии в аэрокосмической отрасли», — сказал Heiko Lütjens из Liebherr. «Все части технологической цепочки — от порошкового материала до конечного продукта — должны быть оптимизированы для повышения стабильности и экономической эффективности. Тем не менее, 3д печать изменит способ развития самолетов будущего».

В настоящее время Liebherr работает над другими компонентами самолета, такими как привод руля направления. Эта часть объединяет блок клапанов, корпус цилиндра и резервуар в единый компактный корпус, значительно сокращая время сборки и уменьшая вероятность поломки. Мы будем следить за развитием событий.