GE успешно протестировала свой двигатель Advanced Turboprop (ATP), в составе которого есть несколько титановых напечатанных деталей. 3д технологии позволили компании объединить 855 отдельных частей в 12.

За последние два года около 400 дизайнеров, инженеров и специалистов по материалам внесли свой вклад в создание усовершенствованного двигателя Turboprop, треть которого выполнена из титановых напечатанных деталей. В прошлую пятницу он прошел своё первое испытание.


Устройство было построено на стыке десятка новых технологий, которые помогли сократить 855 отдельных компонентов до 12. Это позволило облегчить его на 45 кг, уменьшить расход топлива на 20 процентов, увеличить на 10 процентов мощность, а также упростить техническое обслуживание.

В нем используются несколько необычных решений. Например, некоторые части компрессора были первоначально разработаны для сверхзвуковых двигателей, что поможет летать даже на больших высотах. Еще одна впечатляющая особенность заключается в цифровой системе управления, которая даст возможность пилотам летать на самолетах, используя один рычаг вместо трех.


Удивительно, но успешное тестирование ATP — это только начало для GE. «Мы переходим от проектирования и разработки к следующему этапу программы, а закончим все сертификацией», — сказал Paul Corkery, генеральный менеджер программы Advanced Turboprop в GE. Компания надеется, что двигатель будет сертифицирован для пассажирских рейсов в течение следующих двух лет, а первым использующим его самолетом станет новый Cessna Denali от Textron.