Молодые инженеры из ETSEIB Motorsport решили повысить эффективность своих автомобилей к Formula Student при помощи 3D технологий. Речь идет о печати индивидуальных охлаждающих каналов ля тормозов.

Для этой цели команда использовала BCN3D Epsilon, 3D принтер FFF, который включает в себя фильтр HEPA и фильтр с активированным углем в сочетании с Hotend X. В качестве материла студенты выбрали PAHT CF 15 — высокотемпературную нить из полиамидного углеродного волокна. Предлагая модуль Юнга 8,3 ГПа, этот материал предлагает достаточную жесткость, а также стабильность размеров, обеспечиваемую в условиях высокой температуры (до 180º C). По мнению молодых инженеров этот материал идеально подходит для гонки, обеспечивая, в том числе, устойчивость к внешним воздействиям.

Выбранный метод — отличная альтернатива стандартной укладке из углеродной ткани, которая требует больше ресурсов и бюджета: использование традиционных методов обойдется в 690 евро, в то время как напечатанная часть стоит 32.5 евро при сокращении времени изготовления до 8,5 часов. И хотя детали, полученные укладкой, легче напечатанных, последние будут служить дольше, команда считает их менее хрупкими.