Немецкий производитель автомобилей Volkswagen во всю применяет 3д технологии. Например, на своем заводе в Португалии компания выпускает около 1000 частей, используя множество 3д принтеров Ultimaker, что позволило значительно снизить затраты.

Читать дальше →

Как заявлено, 3i-PRINT — инженерная платформа для исследования и разработки инновационных концепций прототипов. Она объединила в себе гигантов 3D промышленности, таких как Altair, APWORKS, csi entwicklungstechnik, EOS GmbH, GERG и Heraeus. Их дебютный проект, который рассматривается, прежде всего, как демонстрация возможностей, — полностью напечатанная передняя часть автомобиля Volkswagen Caddy.

Читать дальше →

Если вы живете недалеко от Лондона, то, вероятно, слышали об Elizabeth (Crossrail) — проекте по масштабному расширению лондонского метрополитена. В качестве первой полностью подземной линии, которая будет сделана за три десятилетия, Crossrail является крупнейшим в Европе объектом строительства. 100-километровая железнодорожная ветка будет проходить через 40 станций, простирающихся от Abbey Wood и Shenfield до центра Лондона через 42 км новых туннелей.

Читать дальше →

Производство подводных лодок — дорогостоящий бизнес. Средняя цена корпуса пилотируемого устройства для погружения (SDV) составляет порядка 600-800 тысяч долларов. Неудивительно, что морской флот стремится снизить этот показатель: в сотрудничестве с национальной лабораторией Oak Ridge с использованием большого 3D принтера BAAM был напечатан 30-ти футовый углеродный корпус с себестоимостью изготовления на 90% ниже, чем у стандартных корпусов.

Читать дальше →

Исследователи из Техасского университета A & M рассказали о том, что они обнаружили способ сделать напечатанные части более прочными. Метод заключается в обработке готового объекта в особой микроволновой печи, которая позволяет сильнее склеивать слои.

Читать дальше →

GH Induction, мировой бренд специализирующийся на индукционном нагреве, используют EBM 3D печать для создания медных катушек для своих индукционных систем. Такие системы применяются во многих отраслях, таких как автомобилестроение или аэрокосмическая промышленность. Поэтому важно особое внимание уделять составляющим элементам и, в частности, медным катушкам: при помощи нового метода производства конструкция получатся как единое целое, без паяных швов, и имеет чистоту меди в 99,99%.

Читать дальше →

Исследователи из Национальной лаборатории Оук-Ридж (ORNL) и Университета Райса в Хьюстоне разработали новый процесс создания «устойчивых к повреждениям компонентов» из нескольких материалов. Инновационная технология объединяет 3д печать с традиционными методами литья.

Читать дальше →

Новости из Франции: компания Prodways представила свой новый метод печати титановых деталей — Rapid Additive Forging (RAF), который поможет сэкономить аэрокосмической отрасли до 50% при производстве. Стандартный процесс изготовления включает машинную и ручную обработку, 3D печать RAF объединяет в себе эти две технологии обработки, делая производство быстрее и дешевле.

Читать дальше →

Исследователи из Fraunhofer ILT разработали процесс покрытия металлических деталей, который в 100 раз быстрее существующих методов. Они назвали его «экстремальным высокоскоростным лазерным осаждением материала» или EHLA.

Читать дальше →

Российская компания АНИЗОПРИНТ модифицировала технологию FDM, внедрив в пластик волокна со сложными схемами армирования, которые невозможно изготовить традиционными способами. Полученный материал не уступает в надежности авиационным алюминиевым сплавам, повышая прочность и жесткость печатаемых изделий в 15-20 раз.

Читать дальше →